部分公交随意变道,未到站点就停车…政协委员提案:公交运行需规范

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来源:陕西交通广播 发布日期:2020-01-17 11:10 浏览:22次


市民出行,少不了乘坐公共交通。尤其是公交车,为群众带来极大的便利。省政协委员、西安市美术家协会主席杨霜林调研发现,截至2018年底,西安市公交线路共307条,公交企业共计16家。其中,国营公交保有量8030辆,民营公交企业保有量713辆。


“目前西安市公交车行驶存在一定的问题。”杨霜林表示,“比如,遇到高峰期堵车时,部分公交司机为避开拥堵,节省时间而偏离公交车专用道行驶,强行占用多条车道,有的可能突然加速变道,妨碍其他车辆的正常通行。此外,尽管西安大部分公交车站点规划设置有明确的停靠范围,但有部分司机为了缩短车辆排队的等待时间,在未驶入站点时就开启车门,造成乘客上车混乱。随意违停,也增加了后车追尾事故的发生率。”


杨霜林认为,铁腕治霾、社会车辆限号等等一系列政策和规定的落实,其目的是为了保证高峰时期城市交通的畅通,使社会车辆能够按照正常路线行驶。因此,公交车也应在规定的车道范围内行驶,才能实现“车走车路,马走马路”。

为了缓解城市交通的压力,减少拥堵现象,针对这种情况,杨霜林提交了一份《关于加强西安市公交车乱象管理》的提案。提案中,杨霜林列举了大量的城市拥堵现象,还有不少图片和照片。同时,杨霜林表示,由于公交车不按规定线路行驶,随意占用车道,这不仅会造成堵车,还会导致更多的交通事故。

针对这些问题,杨霜林在提案中向西安市人民政府及西安市城市管理部门提出了几点建议:
第一,加强对公交车司机的道德意识培训。让大家知道,公交车也是社会车辆的一部分,不应享有特权。

第二,加强对公交司乘人员行车规范知识的教育培训,严格按照公交车专用道内标线、标志指示通行,提高司乘人员的职业操守,不得轻易占用社会车辆行驶路线,更不应该强行拐弯、强行变道。

第三,要加强监管和教育监督力度。作为政府部门,要严格打击违法变道行驶及停车行为。要坚持西安市区与郊县管理统一化,不因地区差异弱化管理,不因特殊原因减少环节,对违规行驶的司机及所属公交公司进行相应处罚。

来源:陕西交通广播、三秦都市报


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